Gambar yang hilang adalah masalah umum dalam perawatan permesinan dan peralatan. Beberapa mesin telah digunakan selama lebih dari sepuluh tahun, dan suku cadang pengganti tidak lagi tersedia dari pabrikan aslinya. Dalam kasus lain, pelanggan memiliki komponen lama yang diimpor tetapi tidak memiliki file CAD. Beberapa suku cadang telah dibuat khusus bertahun-tahun yang lalu, dan pemasok aslinya tidak lagi beroperasi. Dalam situasi ini, rekayasa balik mungkin merupakan cara praktis untuk membuat ulang gambar produksi. Namun, mengukur suatu bagian dan menyalin setiap dimensi tidak selalu cukup. Langkah pertama adalah memeriksa apakah bagian yang ada dapat digunakan sebagai referensi yang dapat diandalkan. Jika permukaannya aus, mengalami deformasi, perbaikan atau modifikasi sebelumnya, dimensi yang diukur mungkin berbeda dari desain aslinya. Pemesinan langsung dari pengukuran tersebut dapat mereproduksi keausan yang ada atau kesalahan dimensi. Sebelum memulai, penting untuk memahami fungsi komponen, posisi pemasangan, kondisi pembebanan, dan hubungannya dengan komponen kawin.
Tidak setiap dimensi memiliki kepentingan yang sama. Untuk braket, pelat pemasangan, dan blok penyangga, fitur utamanya dapat mencakup posisi lubang, jarak lubang, ketebalan pelat, dan permukaan lokasi. Untuk bushing, selongsong, dan komponen dengan lubang, diameter dalam, diameter luar, konsentrisitas, dan jarak bebas pas dapat menentukan apakah komponen dapat dirakit dengan benar. Fitur berulir juga memerlukan perhatian. Spesifikasi ulir, pitch dan kedalaman efektif harus dikonfirmasikan dan bukan diperkirakan dari tampilannya. Insinyur biasanya menetapkan datum yang sesuai terlebih dahulu, kemudian mengidentifikasi dimensi yang perlu dikontrol. Hal ini membuat gambar berguna untuk pembuatan dan inspeksi. Jika komponen asli sudah aus, komponen kawin juga harus diperiksa jika memungkinkan. Misalnya, mengukur bushing yang aus saja mungkin tidak menunjukkan kesesuaian asli antara bushing dan porosnya.
Metode pengukuran tergantung pada geometri dan akurasi yang dibutuhkan. Tidak semua komponen memerlukan pemindaian 3D. Untuk komponen logam yang relatif sederhana, kaliper, mikrometer, pengukur ketinggian, dan pengukur ulir mungkin sudah cukup. Mesin pengukur koordinat dapat digunakan ketika posisi lubang atau hubungan geometris lainnya memerlukan pengukuran yang lebih akurat. Untuk kurva kompleks, permukaan cor tidak beraturan, dan fitur yang tersebar di beberapa bidang, pemindaian 3D dapat menangkap keseluruhan geometri permukaan dan mengurangi jumlah pengukuran manual yang diperlukan. Namun, data pemindaian tidak boleh secara otomatis diperlakukan sebagai model pemesinan akhir. Refleksi permukaan, area tersembunyi, keakuratan pemindaian, dan pemrosesan data semuanya dapat memengaruhi hasil. Fitur penting seperti lubang, ulir, dan lokasi permukaan masih perlu diperiksa secara terpisah. Pendekatan praktisnya adalah dengan menggunakan pemindaian untuk keseluruhan bentuk dan pengukuran presisi untuk dimensi kritis. Menggabungkan kedua metode tersebut dapat memberikan dasar yang lebih andal untuk rekonstruksi model.
Setelah pengukuran tersedia, pengukuran tersebut perlu diubah menjadi model CAD dan gambar produksi. Pelat, braket, dan bushing sederhana seringkali dapat dimodelkan langsung dari dimensi yang diukur. Pengecoran yang rumit dan komponen melengkung mungkin memerlukan pemrosesan point-cloud, pemasangan permukaan, dan pemodelan padat.
Beberapa detail perlu dipertimbangkan selama tahap ini. Pertama, model harus mencakup lebih dari sekedar bentuk eksternal. Posisi lubang, lokasi permukaan, dimensi perkawinan, dan toleransi yang diperlukan perlu ditentukan. Kedua, model harus mencerminkan proses manufaktur yang dimaksudkan. Lubang yang direpresentasikan dalam model 3D mungkin masih memerlukan pengeboran, pengeboran, atau reaming. Akses alat, pegangan kerja, dan kelonggaran pemesinan harus dipertimbangkan. Ketiga, permukaan cor dan permukaan pemesinan jadi harus dibedakan. Dimensi mentah suatu pengecoran belum tentu sama dengan dimensi akhir mesinnya. Tingkat material, perlakuan panas, dan penyelesaian permukaan juga harus ditentukan ketika persyaratan ini diketahui. Jika tidak, penggantinya mungkin sesuai dengan dimensi aslinya tetapi gagal memenuhi kekuatan, ketahanan aus, atau ketahanan korosi yang disyaratkan.
Setelah gambar selesai, proses pembuatan dapat dipilih sesuai dengan geometri komponen, bahan, dan jumlah pesanan. Pemesinan CNC mungkin cocok untuk komponen sederhana dan batch kecil. Untuk bentuk yang lebih kompleks atau jumlah produksi yang lebih besar, pengecoran yang diikuti dengan pemesinan akhir CNC mungkin layak untuk dievaluasi.
Pilihan akhir bergantung pada toleransi yang diperlukan, penyelesaian permukaan, bahan, dan total biaya. Jika suku cadang harus sesuai dengan peralatan yang ada, maka disarankan untuk memproduksi suku cadang uji coba dan memeriksa perakitan aktual kapan pun memungkinkan. Persyaratan inspeksi bergantung pada aplikasinya. Braket mungkin memerlukan pemeriksaan jarak lubang dan posisi pemasangan. Busing mungkin memerlukan pemeriksaan lubang, diameter luar, dan kesesuaian. Flensa mungkin memerlukan pemeriksaan lokasi lubang dan permukaan kawin. Badan katup cor mungkin memerlukan inspeksi dimensi dan pengujian tekanan atau kebocoran yang sesuai berdasarkan kondisi pengoperasiannya. Jika bagian uji tidak sesuai, data pengukuran, pemilihan datum, dan model CAD harus ditinjau sebelum melakukan penyesuaian. Setelah bagian tersebut lulus pemeriksaan yang diperlukan, gambar yang disetujui, spesifikasi material, dan persyaratan inspeksi dapat digunakan untuk produksi berulang.
Rekayasa balik tidak dapat memulihkan setiap detail hanya dari pengukuran eksternal.
Suatu komponen mungkin berisi saluran oli internal, saluran pendingin, atau rongga yang tidak dapat diperiksa dari luar.
Suku cadang yang digunakan dalam aplikasi beban tinggi, kecepatan tinggi, mengandung tekanan, atau kritis terhadap keselamatan mungkin juga memerlukan verifikasi material, informasi perlakuan panas, penilaian kelelahan, atau pengujian tambahan. Dimensi serupa tidak secara otomatis membuat dua bagian dapat dipertukarkan.
Jika suku cadang asli rusak parah, dokumentasi peralatan, komponen kawin, manual teknis, atau suku cadang lain dari model yang sama mungkin diperlukan untuk membuat desain yang benar.
Ketidakpastian ini harus diidentifikasi sebelum penawaran dan produksi, bukan diperlakukan sebagai spesifikasi yang telah dikonfirmasi.
Untuk bagian logam tanpa gambar asli, HAOZHIFENG dapat membantu menilai kelayakan pengukuran, rekonstruksi CAD, dan pembuatan selanjutnya berdasarkan informasi yang tersedia.
Pelanggan dapat memulai dengan menyediakan:
• Hapus foto bagian tersebut dari berbagai sudut;
• Dimensi utama, diameter lubang dan jarak lubang;
• Persyaratan material dan permukaan akhir, jika diketahui;
• Posisi pemasangan dan penerapan bagian tersebut;
• Kuantitas yang dibutuhkan dan perkiraan permintaan pesanan berulang.
Sampel fisik atau komponen perkawinan yang relevan juga dapat membantu memperjelas dimensi penting dan persyaratan perakitan.
Untuk komponen kompleks atau aplikasi dengan toleransi ketat, informasi yang tersedia harus ditinjau terlebih dahulu untuk menentukan apakah pemindaian 3D, pengukuran presisi, atau analisis teknik tambahan diperlukan.
Jika Anda perlu mereproduksi komponen logam tetapi tidak lagi memiliki file CAD aslinya, hubungi HAOZHIFENG dengan sampel atau informasi dimensi yang tersedia untuk mendiskusikan pendekatan manufaktur yang sesuai.
